Магазин

Фа́ра — источник направленного света, установленный спереди на транспортном средстве, предназначенный для освещения окружающей местности, дороги. Количество фар может колебаться от одной, до нескольких десятков. Её мощность может колебаться от единиц ватт до нескольких киловатт.

Теплообменник — это радиатор, который предназначен для охлаждения протекающей по нему жидкости. Из-за того, что радиатор имеет многотрубчатую схему, а так же большую площадь общей поверхности, он обладает большой теплоотдачей при малых размерах. Как правило, теплообменник служит для выравнивания температуры масла и охлаждающей жидкости двигателя, но встречаются варианты, когда один радиатор служит для охлаждения жидкости АКПП и антифриза в двигателе. Такая схема достаточно неудобна, потому что п

Рулевая сошка является важной деталью крепления средней тяги рулевой трапеции к рулевому валу, а также как исполнительная часть рулевого редуктора, способна совершать возвратно-поступательный поворот в некоторомзаданном секторе в зависимости от вращения рулевого вала.

Серьга рессоры представляет собой качающуюся скобу, при помощи кокорой один конец рессоры крепиться к кузову автотранспортного средства. … Листовая рессора – это набор листов разной длины. Изготавливаются они из закаленной стали, соединение их между собой выполняется при помощи соединительного хомута.

Масляный насос  приводится непосредственно от коленчатого вала. Он нагнетает масло из масляного поддона через маслозаборник в масляный модуль . В случае повышения давления моторного масла выше определенного значения, данный клапан открывается и сбрасывает излишки масла обратно в масляный поддон двигателя.

Коленчатый вал — деталь (или узел деталей в случае составного вала) сложной формы, имеющая шейки для крепления шатунов, от которых воспринимает усилия и преобразует их в крутящий момент. Составная часть кривошипно-шатунного механизма (КШМ).

Коленчатый вал — деталь (или узел деталей в случае составного вала) сложной формы, имеющая шейки для крепления шатунов, от которых воспринимает усилия и преобразует их в крутящий момент. Составная часть кривошипно-шатунного механизма (КШМ).