Теплообменник — это радиатор, который предназначен для охлаждения протекающей по нему жидкости. Из-за того, что радиатор имеет многотрубчатую схему, а так же большую площадь общей поверхности, он обладает большой теплоотдачей при малых размерах. Как правило, теплообменник служит для выравнивания температуры масла и охлаждающей жидкости двигателя, но встречаются варианты, когда один радиатор служит для охлаждения жидкости АКПП и антифриза в двигателе. Такая схема достаточно неудобна, потому что п

Теплообменник — это радиатор, который предназначен для охлаждения протекающей по нему жидкости. Из-за того, что радиатор имеет многотрубчатую схему, а так же большую площадь общей поверхности, он обладает большой теплоотдачей при малых размерах. Как правило, теплообменник служит для выравнивания температуры масла и охлаждающей жидкости двигателя, но встречаются варианты, когда один радиатор служит для охлаждения жидкости АКПП и антифриза в двигателе. Такая схема достаточно неудобна, потому что п

Сухарь клапана – это компонент двигателя внутреннего сгорания, расположенный в ГБЦ в клапанном механизме. Соединяет между собой клапан и тарелку пружины, чтобы последняя, поддерживала клапан в нужном положении.

Тормозной диск, так само как и тормозные колодки, являются частью тормозной системы и работают в паре из суппортом. Износ колодок и диска может говорить о возникновении проблем из суппортом.

Тормозной диск, так само как и тормозные колодки, являются частью тормозной системы и работают в паре из суппортом. Износ колодок и диска может говорить о возникновении проблем из суппортом.