Сцепление
Отображение 17–32 из 121
СцеплениеГлавное сцепление 6ВТ DONG FENG 1604N-010
Сцепление является важным конструктивным элементом трансмиссии грузового автомобиля. Оно предназначено для кратковременного отсоединения двигателя от трансмиссии и плавного их соединения при переключении передач, а также предохранения от перегрузок.
В наличии шт.3,264 Тенге В корзину
СцеплениеПневмогидроусилитель (ПГУ) сцепления ф90 WG9114230023 LEO
В наличии 5 шт.24,200 Тенге В корзину
СцеплениеВенец маховика 159 зуб 4ВТ 3901774
Зубчатый венец маховика (обод зубчатый маховика) — деталь маховика поршневых двигателей внутреннего сгорания, шестерня большого диаметра, обеспечивающая передачу крутящего момента от стартера на кривошипно-шатунный механизм двигателя.
В наличии шт.3,809 Тенге В корзину
СцеплениеМуфта сцепления в сб. с подшипником CT5747F3/1096302076/996713KA2-TX LEO
В наличии 1 шт.18,000 Тенге В корзину
СцеплениеДиск сцепления Valeo 430*52,5 SITRAK C7H/T5G 540 л.с.WG9925160612/2
В наличии 11 шт.21,600 Тенге В корзину
СцеплениеПГУ D-102мм (корзина 430) SHACMAN X3000, F3000 Евро-5 (с 2017г.) DZ93189230080 LEO
В наличии 2 шт.38,000 Тенге В корзину
СцеплениеМуфта сцепления в сборе . с подшипником Ф=430ММ 86CL6395F0-SACHS LEO
В наличии 2 шт.20,200 Тенге В корзину
СцеплениеКорзина сцепления 430 Б WG9725160100/WG9114160013
Нажимной диск, диафрагменная пружина и корпус образуют единый конструктивный блок, который носит устоявшееся название корзина сцепления. Корзина сцепления имеет жесткое болтовое соединение с маховиком. По характеру работы различают два типа корзин сцепления — нажимного и вытяжного действия. В распространенной корзине сцепления нажимного действия лепестки диафрагменной пружины при выключении сцепления перемещаются к маховику. В вытяжной корзине сцепления наоборот — лепестки диафрагменной пружины
В наличии 1 шт.40,800 Тенге В корзину
СцеплениеКорзина сцепления 430 JAC FOTON 1610001
Нажимной диск, диафрагменная пружина и корпус образуют единый конструктивный блок, который носит устоявшееся название корзина сцепления. Корзина сцепления имеет жесткое болтовое соединение с маховиком. По характеру работы различают два типа корзин сцепления — нажимного и вытяжного действия. В распространенной корзине сцепления нажимного действия лепестки диафрагменной пружины при выключении сцепления перемещаются к маховику. В вытяжной корзине сцепления наоборот — лепестки диафрагменной пружины
В наличии 12 шт.44,322 Тенге В корзину
СцеплениеВенец маховика NT855 SHANTUI 422350-20
Зубчатый венец маховика (обод зубчатый маховика) — деталь маховика поршневых двигателей внутреннего сгорания, шестерня большого диаметра, обеспечивающая передачу крутящего момента от стартера на кривошипно-шатунный механизм двигателя.
В наличии 1 шт.53,323 Тенге В корзину
