Рулевая тяга – элемент привода рулевого управления любого автомобиля, предназначена для передачи усилия непосредственно от рулевого механизма к поворотным рычагам, также может использоваться для регулировки угла схождения колес, все зависит от особенностей конструкции, которые имеют рулевое управление и подвеска.

Рулевая тяга – элемент привода рулевого управления любого автомобиля, предназначена для передачи усилия непосредственно от рулевого механизма к поворотным рычагам, также может использоваться для регулировки угла схождения колес, все зависит от особенностей конструкции, которые имеют рулевое управление и подвеска.

Рулевая тяга – элемент привода рулевого управления любого автомобиля, предназначена для передачи усилия непосредственно от рулевого механизма к поворотным рычагам, также может использоваться для регулировки угла схождения колес, все зависит от особенностей конструкции, которые имеют рулевое управление и подвеска.

Рулевая тяга – элемент привода рулевого управления любого автомобиля, предназначена для передачи усилия непосредственно от рулевого механизма к поворотным рычагам, также может использоваться для регулировки угла схождения колес, все зависит от особенностей конструкции, которые имеют рулевое управление и подвеска.

Рулевая тяга – элемент привода рулевого управления любого автомобиля, предназначена для передачи усилия непосредственно от рулевого механизма к поворотным рычагам, также может использоваться для регулировки угла схождения колес, все зависит от особенностей конструкции, которые имеют рулевое управление и подвеска.

Рулевая тяга – элемент привода рулевого управления любого автомобиля, предназначена для передачи усилия непосредственно от рулевого механизма к поворотным рычагам, также может использоваться для регулировки угла схождения колес, все зависит от особенностей конструкции, которые имеют рулевое управление и подвеска.