Подшипник – это деталь, обеспечивающая постоянные вращения и качения, в пространстве с меньшими обструкциями. Подшипник крепко фиксирует карданный вал и ось, поддерживает положение, и перенаправляет нагрузки – осевую ирадиальную.

Подшипник – это деталь, обеспечивающая постоянные вращения и качения, в пространстве с меньшими обструкциями. Подшипник крепко фиксирует карданный вал и ось, поддерживает положение, и перенаправляет нагрузки – осевую ирадиальную.

Подшипник – это деталь, обеспечивающая постоянные вращения и качения, в пространстве с меньшими обструкциями. Подшипник крепко фиксирует карданный вал и ось, поддерживает положение, и перенаправляет нагрузки – осевую ирадиальную.

Толкатель клапана– это газораспределительный механизм поршневого двигателя внутреннего сгорания.
Основное назначениетолкателя клапана – это передача осевого усилия от распределительного вала на клапан через специальные вспомогательные элементы (штанга, коромысло).

Сальник представляет собой техническое уплотнительное кольцо (манжета), препятствующие утечке жидкости через зазор между подвижным элементом и отверстием, в котором он перемещается или вращается.

Коллектор выполняет две ключевых функции: Сбор и отвод отработанных газов из цилиндров, сбор газов от всех цилиндров в одну приемную трубу; Помощь в продувке цилиндров и эффективном заполнении цилиндров новой порцией горючей смеси.

Воздушный фильтр применяется для захвата и удаления микрочастиц, которые мотор всасывает из воздуха.