Двигатель

Запчасть используют на грузовых машинах «Урал» и «Камаз» при сборке или ремонте подвески, системы стеклоочистителя. Она выполняет следующие функции:
уменьшает трение;
снижает износ отдельных деталей;
воспринимает радиальные и осевые нагрузки;
смягчает удары и толчки во время эксплуатации;
повышает производительность узла;
изолирует кузов от шумов и вибраций;
увеличивает продолжительность работы конструкции.

Запчасть используют на грузовых машинах «Урал» и «Камаз» при сборке или ремонте подвески, системы стеклоочистителя. Она выполняет следующие функции:
уменьшает трение;
снижает износ отдельных деталей;
воспринимает радиальные и осевые нагрузки;
смягчает удары и толчки во время эксплуатации;
повышает производительность узла;
изолирует кузов от шумов и вибраций;
увеличивает продолжительность работы конструкции.

Вкладыш коленчатого вала — деталь кривошипно-шатунного механизма двигателя внутреннего сгорания, подшипник скольжения, снижающий потери на трение и заклинивание деталей в местах контакта коленчатого вала с постелью блока двигателя и коленчатого вала с шатунами поршней.

Вкладыш коленчатого вала — деталь кривошипно-шатунного механизма двигателя внутреннего сгорания, подшипник скольжения, снижающий потери на трение и заклинивание деталей в местах контакта коленчатого вала с постелью блока двигателя и коленчатого вала с шатунами поршней.

Вкладыш коленчатого вала — деталь кривошипно-шатунного механизма двигателя внутреннего сгорания, подшипник скольжения, снижающий потери на трение и заклинивание деталей в местах контакта коленчатого вала с постелью блока двигателя и коленчатого вала с шатунами поршней.

Вкладыш коленчатого вала — деталь кривошипно-шатунного механизма двигателя внутреннего сгорания, подшипник скольжения, снижающий потери на трение и заклинивание деталей в местах контакта коленчатого вала с постелью блока двигателя и коленчатого вала с шатунами поршней.

Блок цили́ндров — основная деталь кривошипно-шатунного механизма (КШМ) двух- и более цилиндрового поршневого двигателя внутреннего сгорания. Является цельнолитой деталью, объединяющей собой цилиндры двигателя. Отливается как правило из чугуна, реже — литейных алюминиевых или магниевых сплавов. На блоке цилиндров имеются опорные поверхности для установки коленчатого вала. К верхней части блока крепится головка блока цилиндров, нижняя часть образует верхнюю часть картера. Таким образом, блок цилин