Двигатель

В двигателях внутреннего сгорания головка блока цилиндров (ГБЦ, часто называемая просто головкой) монтируется на блок цилиндров, запирая цилиндр (цилиндры), и образуя замкнутые камеры сгорания. Стык головки и блока уплотняют прокладкой головки блока. В головке обычно монтируются клапаны с пружинами, свечи зажигания, форсунки. В зависимости от типа двигателя (тактность, система воспламенения, тип охлаждения, система газораспределения) устройство головки может отличаться в очень больших пределах.

Основная задача турбин – это повышение мощности двигателя автомобиля. При помощи турбины можно значительно повысить мощность авто.

Ролик ГРМ натяжителя (натяжной ролик, натяжное устройство) — вспомогательный компонент ременного привода ГРМ, обеспечивающий необходимое для нормальной работы привода натяжение ремня.

Головки блока цилиндров могут выходить из строя по различным причинам, если например, появлась трещина на головке блока цилиндров, нарушение привалочной плоскости, порча седел или втулок клапанов, изменении размеров резьбы, сдвиг клапана или порыве шатуна. В результате чего появляются следующие изменения:
— Снижение уровня антифриза и масла (утечка);
— Повышение температур мотора;
— Скачки в системе сгорания топлива;
— Слышимый запах отработанного газа.
При появлении этих признаков требуется сро